AKUMULATOROWA WKRĘTARKA UDAROWA

GSB 18 V-110 C

FIRMY BOSCH

0615A5002X

WERSJA BEZ AKUMULATORA I ŁADOWARKI

.

DANE TECHNICZNE

zasilanie - akumulator 18V/Li-Ion

max. moment obrotowy twardy - 110Nm

max. moment obrotowy miękki - 47Nm

max. średnica wiercenia w betonie/stali/drewnie - 16/13/82mm

zakres regulacji sprzęgła - 25+1

uchwyt wiertarski - 1,5-13 mm

prędkość obrotowa 1 bieg - 0-480/min

prędkość obrotowa 2 bieg - 0-2100/min

maks. liczba udarów - 31500/min.

waga - 1,8kg

.

OPIS PRODUKTU

Za pomocą smartfona można spersonalizować funkcje takie jak precyzyjne sprzęgło, aby lepiej dopasować je do potrzeb użytkownika

Zdalnie można dopasować także stopień czułości funkcji KickBack

Funkcja Kickback Control poprawia standard ochrony użytkownika w porównaniu do ochrony oferowanej przez narzędzia bez tej funkcji. Elektronarzędzie zostanie wyłączone w przypadku wykrycia jego gwałtownego obrotu wokół osi wiercenia

Zintegrowana funkcja wiercenia udarowego do pracy w murze (do 13 mm)

Zwarta budowa: bardzo krótka głowica (tylko 184 mm) zapewnia wygodne manewrowanie narzędziem

System elektronicznej ochrony ogniw ECP (Electronic Cell Protection): chroni akumulator przed przeciążeniem, przegrzaniem i całkowitym rozładowaniem ogniw

System elektronicznej ochrony silnika EMP (Electronic Motor Protection) chroni silnik przed przeciążeniem, gwarantując urządzeniu długą żywotność

Uchwyt wiertarski 13 mm z systemem Auto-Lock

Wbudowana lampka LED z funkcją oświetlenia asekuracyjnego podczas pracy w ciemnych zakamarkach

Zdejmowany uchwyt na końcówki wkręcające umożliwiający łatwy transport i przechowywanie końcówek przy narzędziu

Praktyczny klips pozwala wygodnie zawiesić narzędzie na pasku lub na drabinie

Hamulec silnika zapewnia precyzję pracy przy seryjnym wkręcaniu wkrętów

.

TECHNOLOGIA BOSCH EC

Bosch jako pierwszy na rynku wprowadził silnik komutowany elektronicznie (EC – electronically commutated) w segmencie elektronarzędzi profesjonalnych już w roku 2008 wraz z młotkiem bezprzewodowym GBH 36 V-Li Compact.

Główną zaletą silnika EC jest jego wysoka wydajność – wynika ona z odmiennej konstrukcji i braku szczotek węglowych, które wprowadzają drgania i straty energii.

Silnik EC jest trwalszy, odporny na przeciążenia oraz mniejszy i lżejszy.

Jednak pełne wykorzystanie jego potencjału jest możliwe tylko w połączeniu z zaawansowanym systemem zasilania oraz odpowiednią elektroniką sterującą.

Bosch posiada najbardziej zaawansowane zasilanie Li-Ion oparte o ogniwa Premium, a systemy sterujące w pełni monitorują każde ogniwo w trakcie pracy i ładowania.

Ponadto, elektronika steruje zasilaniem silnika i zabezpieczeniem parametrów pracy w każdych warunkach.

Technologia Bosch EC wraz z pozostałymi rozwiązaniami gwarantują najwyższą wydajność i trwałość.

.

WYPOSAŻENIE

walizka systemowa L-BOXX

3 akumulatory ProCORE18V 4.0Ah

szybka ładowarka GAL 18V-40

wypełnienie do L-BOXX na urządzenie i ładowarkę

instrukcja obsługi, karta gwarancyjna