Molibdenowy Dwusiarczek MoS2 Drobny 0,85μm 10g

eLUBE

Molibdenowy Dwusiarczek MoS2 0,85μm 

Dodatek do olejów i smarów

• Kompozycja: Siarczan dwumolibdenowy
• Formuła: Proszek MoS2

Molibdenowy dwusiarczek to nieorganiczny związek o sześciokątnej warstwowej strukturze, zbudowany z atomów molibdenu i siarki. Jego wzór chemiczny to MoS2.

Stosuje się go jako uniwersalny, czarny proszek głównie dodawany w celu zmniejszenia tarcia i zużycia.

Dzięki swoim doskonałym właściwościom, mającym lepsze niż grafit właściwości niskiego tarcia, wysoką nośność i odporność na działanie kwasów i tlenu, molibden konkuruję z innymi materiałami, takimi jak grafit czy heksagonalny azotek boru. Dodatkowo, MoS2 nie traci swoich właściwości smarujących w wyniku adsorpcji wilgoci lub innych par.

Może być stosowany w temperaturze do 450 ºC w obecności tlenu i do 1100 ºC w środowisku beztlenowym. Dzięki swojej stabilności, jest szczególnie przydatny w aplikacjach wysokotemperaturowych i w podwyższonej próżni, gdzie tradycyjne smary i oleje nie spełniają wymagań.

Powiernie, molibdenowy dwusiarczek (MoS2) dostępny jest w postaci proszku o różnej granulacji.

Proponowany molibdenowy dwusiarczek jest drobnym czystym proszkiem MoS2 0,85 μm o wysokiej jakości „Technical Fine” 

Zastosowanie

• Dodatek do smarów
• Dodatek do olejów
• Dodatek do polimerów
• Dodatek do innych powłok ślizgowych
• katalizator do odsiarczania w petrochemii
• do produkcji wodoru do zastosowań w ogniwach paliwowych
• do produkcji półprzewodników

Molibdenowy dwusiarczek (MoS2) znajduje zastosowanie jako powłoka przeciwtarcia w aplikacjach, w których kluczowe są nośność, ciśnienie i niski współczynnik tarcia. Powłoka ta zapewnia skuteczne smarowanie w szerokim zakresie obciążeń, czasami przekraczając 250 000 psi. Molibden smaruje, przenosząc smar między dwoma powierzchniami współpracującymi, co prowadzi do zmniejszenia zużycia i tarcia.

Powłoka dwusiarczku molibdenu (MoS2) tworzy tzw. suchy film smarny.

Specyfikacje oferowanego molibdenowego dwusiarczku

Własności Wartość uzyskana Rozmiar cząstek (Fisher Number) 0,7 - 0,85 μm Gęstość nasypowa 0,4 g / cm3 Maksymalna zawartość % wag. nie rozpuszczalne substancje, kwasy 0,31 żelazo 0,2 Trójtlenek molibdenu 0,014 Woda, wilgoć 0,001 Olej 0,032 Węgiel 1,01 Liczba kwasowa (TAN) 0,01

Stosowanie w samochodach

Molibdenowy dwusiarczek zyskał popularność jako środek smarny stosowany w samochodach, skrzyniach biegów i innych częściach przemysłu motoryzacyjnego.

Dodaje się go do olejów silnikowych (aby zmniejszyć tarcie między tłokiem a cylindrem) oraz do olejów przekładniowych, gdzie smarowanie graniczne jest częściej występujące. Ze względu na małą granulację ziarna, molibden nie jest zatrzymywany przez filtry, mieszany jest ze wszystkimi olejami i może być stosowany we wszystkich rodzajach silników.

Dzięki MoS2 wszystkie części w silniku będą mogły się poruszać z mniejszym naprężeniem i obciążeniem. Oznacza to, że nie będą wymagały tyle paliwa. Molibden, zmniejszając tarcie, zmniejsza również generowane ciepło. Dodatkowo, rozpuszczalne w oleju związki molibdenu, takie jak tiokarbaminiany, zapewniają ochronę silnika przed utlenianiem.

W szczególności sprawdza się w przypadku samochodów wysokoprężnych o dużych przeciążeniach i temperaturach.

Cechy i korzyści z dodatku MoS2:

1. Znacznie zmniejsza tarcie, zwłaszcza na zimno.
2. Obniża temperaturę pracy i zużycie silnika, przedłużając jego żywotność.
3. Zmniejsza spalanie, ponieważ obciążenie silnika jest mniejsze.
4. Poprawia komfort akustyczny silnika lub skrzyni biegów.
5. Redukuje zużycie oleju, uzupełniając mikro wżery na powierzchniach cylindrów i tłoków.

Sposób aplikacji

Aby wykorzystać potencjał MoS2 jako dodatku, najpierw należy przygotować zawiesinę proszku w oleju, a następnie aplikować ją do silnika lub skrzyni w odpowiednich proporcjach:

• do silnika, średnio 2-5 g na 1 litr oleju (10 g wystarcza na 4-5 litrów oleju silnikowego)
• do skrzyni, 10-20 g na 1 litr oleju (10 g wystarcza na 2 litry oleju przekładniowego)

Zawiesinę należy nakładać na rozgrzany silnik, a po użyciu odczekać 5-7 minut w celu równomiernego rozmieszczenia dodatku.

Nie zaleca się stosowania molibdenowego dwusiarczku do nowych silników ze względu na cienką warstwę smaru, która może utrudniać osiągnięcie wartości zalecanych przez producenta. W przypadku nowych samochodów lepiej stosować molibdenowy dwusiarczek w płynie.

• Pojemność opakowania: 10g