W dziedzinie PROFESJONALNIE działamy od 1995 roku!

--------------------------------------------------------------------------------

Opis produktu:

Dętka 26 x 1.75-2.45 (47/62-559) zaworek AV 48mm - MITAS

• Symbol produktu: TO D2346.MIT
• Producent/Marka: Rubena / Mitas

Uwaga!

Przedsiębiorstwo RUBENA a.s. zostało przejęte przez korporację MITAS a.s. W wyniku tych zmian, nazwa Rubena została zmieniona na MITAS

• Ofertowana dętka wykonana jest z wysokiej jakości kauczuku butylowego, który utrzymuje ciśnienie przez długi czas i charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na przebicia
• Rozmiar w calach: 26 x 1.75 - 2.45
• Rozmiar metryczny (mm): 47-62 / 559
• Wentyl: samochodowy AV o długości 48 mm
• Producent: MITAS (dawniej RUBENA) Czech Republic

• Dętki produkowane są z dwóch rodzajów surowców: kauczuku butylowego i kauczuku naturalnego
• Dętki butylowe mają 8-10 razy mniejszą przepuszczalność powietrza. Oznacza to, że są znacznie bardziej szczelne i niezawodne
• Mniejsza przepuszczalność powietrza powoduje, że ciśnienie w oponie spada, wymagając regularnej kontroli i częstszego pompowania. Częste spadki ciśnienia powodują większe nagrzewanie się opony podczas jazdy, co prowadzi do zwiększonego zużycia bieżnika, niestabilności podczas jazdy, opóźnionej reakcji na ruchy kierownicy i większych kołysań bocznych
• Dętki wykonane z kauczuku naturalnego mogą mieć niższą przepuszczalność powietrza, ale są grubsze i cięższe. Różnice wagi są szczególnie odczuwalne w przypadku dużych dętek i mogą sięgać nawet 3 kg. Przekłada się to bezpośrednio na opór toczenia i zużycie paliwa
• Przy wysokich temperaturach powietrza, nawierzchnia jezdni bardzo szybko się nagrzewa. W takich warunkach podczas jazdy na długich dystansach, guma opony może osiągnąć temperaturę powyżej 135°C. W przypadku, gdy dętka butylowa jest zamontowana w oponie, która jest odporna na działanie ciepła, jazda jest bardziej bezpieczna. Dętka plastycznie dopasowuje się do opony, co zapewnia jeszcze lepsze jej właściwości
• Oprócz odporności na ciepło, ważnym czynnikiem wpływającym na żywotność gumy jest także odporność na działanie ozonu. Ozon z atmosfery przyspiesza proces starzenia się gumy. Guma osłabiona działaniem ozonu pęka, traci swoje właściwości i staje się krucha
• Badania wytrzymałości dętek jednoznacznie wskazują na większą wytrzymałość dętek butylowych
• Jednym z ważnych aspektów przewagi dętek butylowych nad dętkami kauczukowymi jest również aspekt ekologiczny. Dętki butylowe można poddać recyklingowi, a z odzyskanego gumowego materiału regenerowanego produkuje się nowe dętki

PRZEWODNIK DOTYCZĄCY WYMIANY DĘTKI:

1. Odkręć koło
2. Zdejmij jedną z bocznych ścian opony z obręczy, używając w tym celu specjalnych łyżek przeznaczonych do wymiany opon rowerowych
3. Wyjmij zużytą dętkę
4. Sprawdź stan opony, zwracając szczególną uwagę na jej wewnętrzną powierzchnię i upewnij się, że nie ma w niej ostrych przedmiotów, które mogą uszkodzić nową dętkę
5. Sprawdź stan opaski ochronnej i jej prawidłowe umiejscowienie na obręczy, a w razie potrzeby wymień na nową
6. Włóż zawór dętki do otworu obręczy
7. Delikatnie napompuj dętkę małą ilością powietrza i umieść ją w oponie, zwracając uwagę na jej odpowiednie ułożenie
8. Załóż na obręcz wcześniej zdjętą boczną ścianę opony, uważając, aby nie uszkodzić dętki
9. Sprawdź ułożenie opony na obręczy
10. Podczas pompowania koła, złóż zarówno osadzenie opony na obręczy, jak i kontynuuj pompowanie
11. Upewnij się, że ciśnienie w oponie nie przekracza wartości podanej na bocznej ścianie opony

---------------------------------------------------------------------------------