Promet ROP-A z młoteczkiem bez sygnalizacji, styki XY, W0-ROP-A M0K XY

Automatyczny detektor dymu ROP-A z młotkiem

Symbol: ROP-AM0KXY

Rodzaj wykonania: z młotkiem do wybijania szyb

Wartość napięcia sygnalizacyjnego: brak sygnalizacji

Typ członu łączeniowego: XY (oba zestyki dostępne z zewnątrz)

Przepustowe napięcie izolacji 500V

Przepustowe prądy łączeniowe Ie

AC15 Ue 230V/400VDC13 Ue 24V/110V/220V 6 A / 4 A4 A / 1 A / 0,25 A

Przepustowe napięcie sygnalizacyjne Us 24 V AC, DC230 V AC

Maksymalna oporność zestyków 10 mΩ

Przekrój podłączanych przewodów zewnętrznych 0,28 ... 1,5 mm2

Kategoria środowiskowa IP 54 - do użytku na zewnątrz

Zakres temperatur pracy -30 C ... +70 C

Produkt zgodny z normą PN-EN 54-11

ZASTOSOWANIE

Automatyczne detektory dymu oraz blokowane przyciski do wybijania szyb są przeznaczone do stosowania w budynkach przemysłowych i miejscach użyteczności publicznej.

Mogą być również stosowane na zewnątrz pod zadaszeniem, aby chronić przed bezpośrednimi opadami deszczu i śniegu.

Obudowa detektorów dymu i blokowanych przycisków pozwala na zamontowanie zarówno w wersji wpuszczanej, jak i na powierzchniach płaskich.

OPIS OGÓLNY

Blokowane przyciski do wybijania szyb oraz automatyczne detektory dymu są wyłącznikami typu A, uruchamianymi automatycznie. Pod względem układu elektrycznego można je sklasyfikować jako zwykłe przełączniki wyposażone w dodatkowe elementy elektryczne pracujące w obwodzie sygnalizacji stanu alarmowego.

W wersji ze wskaźnikiem, stan alarmowy, po wybiciu szyby, jest sygnalizowany świeceniem diody LED. Człon łączeniowy zawiera dwa zestyki: normalnie zamknięty (Y) i normalnie otwarty (X), dwa zestyki normalnie zamknięte (2Y) lub dwa zestyki normalnie otwarte (2X). Zestyk Y jest otwarty w stanie spoczynku i zamyka się w stanie alarmowym. Zestyk X działa odwrotnie.

Przewody zewnętrzne podłącza się do czterowarstwowych lub sześciowarstwowych złączek gwintowych.

Uruchamianie blokowanych przycisków i automatycznych detektorów dymu odbywa się za pomocą młoteczka, który jest dołączony do wyłącznika/blokowanej przycisku lub dowolnego innego twardego przedmiotu, który może wybić szybę.

TESTOWANIE

Stan alarmowy można zasymulować w następujący sposób:- odkręcić dwie śruby koronowe z trójkątnym głowicom i zdjąć płytę przednią- odkręcić dwa śruby łopatkowe mocujące szybę i zdjąć szybę

Ta metoda umożliwia przeprowadzanie testów bez konieczności wybijania szyby. Standardowe wyposażenie to specjalne klucze do śrub koronowych.

URUCHAMIANIE I RESETOWANIE

Uruchomienie następuje po wybiciu szyby.

Aby wymienić szybę, należy:- odkręcić dwie śruby koronowe z trójkątnym głowicom i zdjąć płytę przednią,- odkręcić dwa śruby łopatkowe mocujące szybę,- usunąć resztki wybitej szyby i zamontować nową.