Klej do podsufitki – jak wybrać? Jaki najlepszy?
Spis treści:
Wyeliminowanie problemu wcale nie musi być kosztowne, o ile zamiast korzystać z usług profesjonalnego tapicera, sami wykonamy naprawę. Potrzebować będziemy jednak odpowiedniego preparatu. Jaki klej do podsufitki w samochodowej wybrać?
Jaki klej do przyklejenia podsufitki w samochodzie będzie optymalny?
Podsufitka z biegiem czasu może tracić swoją przyczepność, zwłaszcza jeśli samochód często przebywał w wilgotnym środowisku, o które w strefie klimatycznej, w jakiej znajduje się Polska, nietrudno. Odklejona element nie prezentuje się najlepiej, negatywnie wpływając na atrakcyjność wnętrza pojazdu, a zarazem optycznie go zmniejszając. Warto zatem jak najszybciej pozbyć się problemu. Jaki klej do podsufitki sprawdzi się zatem najlepiej?
Szeroka oferta rynkowa sprawia, że wybór właściwego rozwiązania to nie lada wyzwanie. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- rodzaj materiału – na rynku dostępne są różnorakie kleje tapicerskie, jednak nie każdy nadaje się do użytku w samochodzie. Podczas naprawy podsufitki samochodowej może zdarzyć się, że będziemy zmuszeni do połączenia różnych materiałów – tkaniny, skóry, pianki, gąbki, tworzywa sztucznego, drewna czy też metalu. Preparat musi zatem gwarantować możliwość sklejenia różnych powierzchni. W przeciwnym razie naprawa nie powiedzie się. Ponadto dzięki tej uniwersalności będziemy mogli zastosować produkt także do podklejenia innych elementów w pojeździe, jeśli zajdzie taka potrzeba,
- sposób aplikacji – na rynku dostępne są kleje w puszcze, w tubce lub wyposażone w pędzelek. To poręczne rozwiązania. Jeśli jednak nie mamy wprawy, aplikacja kleju za ich pomocą może okazać się sporym wyzwaniem. Warto zatem zdecydować się na bardziej praktyczne rozwiązanie, jakim jest klej w sprayu. Jest to opcja nieco droższa. Gwarantuje za to łatwą i precyzyjną aplikację, stąd też cieszy się dużą popularnością wśród użytkowników. Jaki klej w sprayu do podsufitki samochodowej warto zatem wybrać? Przede wszystkim powinien on zapewniać regulację intensywności strumienia kleju. Zwykle jest to rozwiązane w ten sposób, że im mocniej naciskamy dozownik, tym większy strumień kleju z niego płynie. Co więcej, klej do podsufitki samochodowej w sprayu mysi umożliwiać także zmianę pozycji strumienia z poziomej na pionową. Dzięki temu nie będziemy mieć żadnych problemów z dotarciem nawet do trudno dostępnych miejsc. Puszka zaś przez cały czas aplikacji pozostanie w odpowiedniej pozycji, co jest gwarancją prawidłowego wypływu kleju. Dodatkowo klej w sprayu powinien być wyposażony w specjalny zawór, który zabezpieczy klej przed wyschnięciem. Dzięki temu preparat będzie nadawał się do wielokrotnego użytku. Nieco innym rozwiązaniem jest klej do podsufitki w formie strzykawki, który podobnie jak klej w sprayu charakteryzuje się łatwą aplikacją,
- odporność na wysoką temperaturę – to podstawowa cecha, jaką powinien wykazywać się klej do podsufitki. Promienie słoneczne są w stanie ogrzać dach samochodu nawet do 800 Celsjusza. Odporność kleju na wysoką temperaturę nie może być zatem niższa niż ta wartość. W przeciwnym razie podsufitka ponownie odklei się. Na szczęście na rynku dostępne są kleje oferujące odporność nawet na temperaturę sięgającą 1300 Celsjusza,
- mała wsiąkliwość – cecha ta sprawia, że klej nie będzie przemakał przez tkaninę, gąbkę czy też piankę. Dzięki temu na podsufitce nie będą tworzyć się nieestetyczne plamy. Co więcej, cecha ta zwiększa wydajność kleju i ogranicza jego zużycie. Jest to również korzystne dla naszego portfela. Podczas naprawy zużywamy bowiem niewielką ilość kleju,
Ponadto dobrej jakości klej do podsufitki w samochodzie będzie tworzył nie sztywną, a elastyczną spoinę. Zwiększy to jej wytrzymałość i odporność na uszkodzenia, zanieczyszczenia i niekorzystny wpływ czynników zewnętrznych, takich jak wilgoć czy promieniowanie UV.
Pamiętajmy, że produkt tego typu to zazwyczaj klej kontaktowy. Co to w praktyce oznacza? Substancja w dotyku wydaje się sucha, jednak po dociśnięciu materiałów na stałe łączy je ze sobą, stąd też preparaty te nazywane są klejami suchoklejącymi. Podstawową ich zaletą jest szybki czas wiązania łączonych elementów – około 10 minut. Do pełnego utwardzenia potrzebuje jednak więcej czasu – zwykle jest to 12 godzin.
Tego typu klej posłużyć nam może nie tylko do klejenia podsufitki, ale również innych napraw, w tym:
- do wyciszania komory silnikowej,
- jako klej montażowy,
- do klejenia tapicerki,
- jako klej odporny na niską i wysoką temperaturę.
Jaki klej do klejenia podsufitki samochodowej? Istotne cechy
Dobrej jakości klej do podsufitki powinien zawierać w swym składzie bezpieczne dla skóry związki, przy czym 25-30% niech stanowią substancje stałe. Powinien on również odznaczać się cechami, takimi jak:
- wysoka odporność termiczna,
- wysoka przyczepność wstępna,
- wodoodporność,
- łatwość aplikacji,
- uniwersalnością zastosowania.
Co więcej, klej do podsufitki w aucie powinien zapewniać równomierne pokrycie. Ważny jest również jego kolor. Uniwersalnym rozwiązaniem będzie preparat bezbarwny. Praktyczny okaże się również klej w odcieniu słomkowym.
Jaki klej do podsufitki w aucie? Polecani producenci
Oferta rynkowa klejów do podsufitki jest niezwykle zróżnicowana. Podczas wyboru właściwego rozwiązania kierować możemy się nie tylko określonymi właściwościami produktu, ale również renomą marki. Im większym uznaniem cieszy się dany producent, tym większą możemy mieć pewność niezawodności preparatu.
Wśród popularnych na rynku rozwiązań wymienia się między innymi klej do podsufitki Boll oraz klej do podsufitki Bonaterm. Inni chętnie wybierani producenci to: 3M, Anser, APP, Bapco, Easy Home, Permatex, Sovereign, Spray-kon czy też Tesa.
Podsumowując, naprawa podsufitki nie będzie problematyczna, o ile pod ręką będziemy mieć odpowiedni klej do podsufitki samochodowej. Wybierając go, zwróćmy uwagę przede wszystkim na rodzaje materiałów, które może łączyć oraz sposób jego aplikacji. Powinien także odznaczać się wodoodpornością i odpornością na wysoką temperaturą, elastyczną spoiną oraz małą nasiąkliwością.
Komentarze (0)