Lina holownicza – jak wybrać? Jaka najlepsza?
Spis treści:
Zepsutym pojazdem nie można kontynuować jazdy i należy go bezpiecznie przetransportować do mechanika. Wyjścia z tej sytuacji są dwa. Pierwsze – wezwanie lawety, co jednak jest dosyć kosztowne, drugie – odholowanie auta z pomocą innego kierującego. W tym wypadku potrzebny jest jednak odpowiedni sprzęt. Jaka linka holownicza sprawdzi się najlepiej?
Czy każde auto można odholować?
Na wstępie warto zaznaczyć, że niektóre modele samochodów nie mogą być holowane. Zanim zatem przystąpimy do wyboru linki samochodowej, sprawdźmy, czy dysponujemy autem, które można w taki sposób przetransportować w razie awarii na drodze. Jeśli nie, pozostaje nam jedynie wezwanie lawety. Problem ten dotyczy niektórych modeli hybrydowych, które nie tylko nie mogą być odholowywane, ale również nie wolno za ich pomocą holować innych samochodów.
Z kolei niektóre pojazdy z napędem na dwie osie lub automatyczną skrzynią biegów obowiązują pewne restrykcyjne zasady holowania, dotyczące między innymi dopuszczalnej prędkości, z jaką mogą poruszać się pojazdy połączone linką holowniczą. Niektórych samochodów z tych grup nie wolno holować w ogóle. Warto zatem poszukać informacji na ten temat w instrukcji obsługi samochodu bądź Internecie.
Niezależnie od modelu samochodu, jaki mamy, jeśli w wyniku awarii nie działa układ hamulcowy lub kierowniczy bądź światła są niesprawne, nie możemy odholować takiego pojazdu. Zagrażałoby to bezpieczeństwu nie tylko innych uczestników ruchu drogowego, ale również kierowcom aut biorących udział w holowaniu. Wówczas pozostaje nam jedynie wezwanie lawety.
Jaka linka holownicza do samochodu sprawdzi się najlepiej?
Linka holownicza to sprzęt niezwykle przydatny, który zawsze warto wozić ze sobą, nawet jeśli wybieramy się w krótką trasę, na przykład po mleko czy zawieźć dzieci do szkoły. Nigdy bowiem nie wiadomo, kiedy będzie ona potrzebna. Nawet w nowych samochodach może zdarzyć się awaria, która unieruchomi silnik. Taka sytuacja jest wystarczająco stresująca. Wożąc linkę holowniczą, choć trochę ograniczymy nerwy towarzyszące zdarzeniu. Musimy bowiem jedynie nakłonić innego kierowcę, aby nas odholował.
Wybierając sprzęt do holowania, w pierwszej kolejności powinniśmy zwrócić uwagę na jego rodzaj. Linki holownicze to jednak produkty, które nie charakteryzują się dużym stopniem zdywersyfikowania, co ułatwia podjęcie ostatecznej decyzji. Poszczególne typy sprzętu różnią się między sobą wytrzymałością oraz zakresem użycia. Oto rodzaje linek holowniczych:
- lina holownicza pleciona – wykonana jest odpowiednio skręconych włókien polipropylenowych. Charakteryzuje się szeroką dostępnością. Możemy ją bowiem kupić praktycznie w każdym supermarkecie i na większości stacji benzynowych. Z uwagi na niską cenę cieszy się dużą popularnością wśród kierowców. Ma jednak swoje wady, które ujawniają się zwłaszcza w przypadku najtańszych modeli, niejasnego pochodzenia, które produkowane są przez niesprawdzone firmy. Wówczas mogą pojawić się problemy z wytrzymałością linki holowniczej na wszelkiego rodzaju przeciążenia towarzyszące holowaniu, w tym szarpanie czy rozciąganie. W konsekwencji produkt może się nawet zerwać, stwarzając tym samym niebezpieczeństwo na drodze. Problemem najtańszych linek holowniczych plecionych jest także to, iż bardzo szybko się zużywają, nawet jeśli nie stosujemy je często. Są również podatne na szkodliwe działanie czynników atmosferycznych, w tym zwłaszcza deszczu, który może osłabić konstrukcję linki. Jeśli używaliśmy linki w trudnych warunkach pogodowych, musimy koniecznie ją wysuszyć, zanim włożymy ją do bagażnika. Wyżej wymienione wady nie przekreślają jednak zupełnie linki plecionej jako produktu przeznaczonego do holowania, pod warunkiem że zdecydujemy się na droższy model, który będzie charakteryzował się mocno skręconymi włóknami i odpowiednią grubością. Wówczas produkt zapewni nam optymalny stopień bezpieczeństwa.
- lina holownicza elastyczna – z uwagi na możliwość rozciągania się w przypadku zwiększonego obciążenia często określana jest mianem dynamicznej. Tak naprawdę zwiększa ona swoje rozmiary jedynie od kilkunastu do kilkudziesięciu centymetrów. To niewielkie rozciągnięcie pozwala jednak zwiększyć wytrzymałość i odporność linki na różnorodne obciążenia podczas holowania. Dzięki temu cechuje się ona dłuższą żywotnością. Co więcej dzięki zastosowaniu linki holowniczej elastycznej holowanie jest bezpieczniejsze, a jazda bardziej komfortowa. Dotyczy to zwłaszcza startu, który przebiega łagodniej niż w przypadku zastosowania liny plecionej oraz hamowania – lina mniej się plącze. Produkt amortyzuje także mniejsze szarpnięcia.
- lina holownicza stalowa – jej cechą charakterystyczną jest sztywność, która pozwala na zastosowanie produktu podczas holowania w warunkach dużego obciążenia. Stosuje się ją zazwyczaj do awaryjnego transportowania samochodów ciężarowych. Z łatwością poradzi sobie z wyciągnięciem pojazdu osobowego z błota czy też rowu. Sprawdzi się zatem podczas trudnych warunków. Używają jej nie tylko kierowcy ciężarówek, ale także rolnicy. Jej wadą jest jednak, to iż w bagażniku samochodu osobowego zabrałaby dużo miejsca. Jest zatem niewygodna w transporcie, chociaż obecnie produkuje się na tyle cienkie liny, iż można je zwinąć w zwój i ułożyć w bagażniku na płasko. Niestety nawet lekkie naderwanie liny może doprowadzić do porysowania karoserii lub bolesnego skaleczenia dłoni, gdy chwycimy produkt. Podczas jej użytkowania należy zatem bezwzględnie nosić rękawice robocze.
- lina holownicza kinetyczna – to jedna z najdroższych linek dostępnych na rynku. Jej cena może sięgać nawet kilkuset złotych – w zależności od grubości i średnicy produktu. Do jej produkcji używa się poliamidu, który charakteryzuje się wysoką rozciągliwością oraz odpornością na zrywanie, nawet przy dużym obciążeniu. Z tych względów jest to lina stosowana podczas dynamicznego wydobywania aut terenowych i ciężarówek z błota, rowów czy zasp, co wymaga dużej siły. Jest zatem doskonała do wszelkich zabiegów off-roadowych. Nie nadaje się natomiast do klasycznego holowania samochodów osobowych po asfalcie, gdyż jej zastosowanie osłabia sterowność, co w sposób negatywny przekłada się na bezpieczeństwo na drodze.
- sztywny hol – sprawdza się podczas holowania pojazdów dostawczych i ciężarowych. Swym wyglądem przypomina tyczkę, która łączy auto holujące z holowanym. Zastosowanie sztywnego holu sprawia, że wszelkie manewry są łatwiejsze do wykonania. Nie bez znaczenia jest również wytrzymałość „liny” tego typu, co pozwala na udźwignięcie większego obciążenia, przy jednoczesnym zapewnieniu optymalnego komfortu jazdy. Zyskujemy bowiem większy stopień kontroli nad pojazdami. Chociaż produkt ten dedykowany jest głównie kierowcom pojazdów dostawczych i ciężarowych, bez problemu możemy go stosować także podczas holowania samochodów osobowych.
- pas holowniczy – do jego produkcji używa się taśm poliestrowych, dzięki czemu produkt ten charakteryzuje się dużą wytrzymałością, przez co ryzyko zerwania go podczas holowania jest mniejsze. Dzięki solidnemu wykonaniu i odporności na uszkodzenia mechaniczne z powodzeniem można go stosować do bezpiecznego holowania aut osobowych. Oprócz niewielkiej rozciągliwości, która zwiększa wytrzymałość pasa, jego cechą charakterystyczną są również kompaktowe rozmiary. Dzięki temu możemy go z łatwością przechowywać w bagażniku.
Jaka długa linka holownicza?
Długość linki holowniczej to kolejny parametr, jaki musimy wziąć pod uwagę przy jej wyborze. Zbyt krótka linka sprawi, że kierujący pojazdem holowanym będzie miał ograniczoną widoczność i zbyt mało czasu na reakcję, na przykład gdy samochód holujący gwałtownie zahamuje lub wykona szybki manewr, aby ominąć przeszkodę. W takich warunkach nie trudno o stłuczkę.
Również zbyt długa lina holownicza może stwarzać niebezpieczeństwo na drodze. Innym użytkownikom będzie bowiem trudniej wyprzedzić zespół pojazdów, które znajdują się w znacznej odległości od siebie. Jak długa linka holownicza sprawdzi się zatem najlepiej?
W przypadku gdy w samochodzie holowanym sprawny jest jeden układ hamulcowy, możemy użyć tak zwanego połączenia sztywnego. Wówczas zastosowanie ma lina typu sztywny hol, której długość, zgodnie z polskim porządkiem prawnym, ma wynosić 3 metry. Jeśli samochód holowany ma dwa sprawnie działające układy hamulcowe, wystarczy połączenie giętkie. W takim wypadku zastosowanie ma lina holownicza o długości od 4 do 6 metrów.
Zachowanie odpowiedniej odległości pomiędzy pojazdami zapewnia optymalny stopień bezpieczeństwa na drodze. Wybierając linę holowniczą, należy pamiętać także o tym, iż na jej środku ma znajdować się chorągiewka w czerwonym kolorze. W sytuacji gdy zakupiliśmy produkt bez takiego oznaczenia, musimy samodzielnie oznakować linę w taki sposób, aby widoczne były na niej biało-czerwone pasy.
Jaka dobra linka holownicza?
Po wyborze rodzaju linki holowniczej i jej długości należy zwrócić uwagę na parametry techniczne danego modelu. Dopiero wówczas będziemy w stanie określić, czy jest to dobry jakościowo produkt. Przed podjęciem ostatecznej decyzji sprawdzamy:
1. Udźwig – aby określić to, jaki udźwig powinna mieć lina holownicza, którą zamierzamy kupić, powinniśmy znać masę naszego pojazdu. Jeśli waży on ponad tonę, lina z maksymalnym udźwigiem do 2 ton stanowi rozwiązanie optymalne. Lepiej jednak zdecydować się na model, który uciągnie ciężar od 3 do 3,5 tony. Wówczas nasza lina będzie bardziej uniwersalna i pozwoli nam pomóc w potrzebie innemu użytkownikowi drogi. W sytuacji gdy jesteśmy posiadami cięższego samochodu, bezpiecznym rozwiązaniem będzie lina o udźwigu sięgającym 4-5 ton. Dzięki temu zerwanie linki w wyniku zbyt dużego obciążenia to problem, który nie będzie nas dotyczył. Co do zasady powinniśmy wybierać linę, której udźwig jest o co najmniej tonę wyższy niż masa holowanego pojazdu.
2. Materiał – znakomita większość lin holowniczych dostępnych na rynku wykonana jest z polipropylenu lub innego tworzywa sztucznego. Zazwyczaj są to materiały dobre jakościowo, charakteryzujące się optymalnym stopniem wytrzymałości. Niemniej dla własnego bezpieczeństwa warto zdecydować się na produkt, który będzie dodatkowo wzmocniony, na przykład przy pomocy specjalnej taśmy. Dzięki temu lina wytrzyma większe obciążenia i będziemy mogli ją dłużej używać.
3. Uchwyty – biorąc pod uwagę ten parametr, liny holownicze możemy podzielić na dwa typy:
- zakończone hakami – uchwyty tego typu swym wyglądem przypominają karabińczyki, stosowane są w wielu modelach lin, jednak tych z niżej półki cenowej należy bezwzględnie unikać. Charakteryzują się one bowiem kiepską wytrzymałością.
- zakończone szeklami – dzięki odpowiedniemu zawinięciu zaczepy tego typu przypominają uszy. Cechują się dużą wytrzymałością i odpornością na przeciążenia oraz uszkodzenia mechaniczne. Z tych względów często spotyka się je w linach przeznaczonych do holowania samochodów dostawczych i ciężarowych.
Niezależnie od tego, na jaki rodzaj zapięć ostatecznie się zdecydujemy, warto zadbać o to, aby były one wykonane ze stali dobrej jakości. Wówczas zyskamy gwarancję ich wytrzymałości i odporności na duże przeciążenia. Naszą czujność powinny budzić wszelkiego rodzaju nadlewy, rysy i pęknięcia, które mogą doprowadzić do szybkiego zniszczenia się uchwytu.
Sprawdźmy również to, czy wymiary uchwytów pasują do oczka zaczepu holowniczego, z jakim mamy do czynienia w naszym samochodzie. Jeśli będą one zbyt duże, nie podepniemy liny.
4. Dodatki – na sam koniec warto sprawdzić, jakość wszelkiego rodzaju zatrzasków i innych zabezpieczeń, które przeciwdziałają niekontrolowanemu odpięciu się uchwytów. Szczególnie polecane są wszelkiego rodzaju blokady zapobiegające spadaniu tych elementów.
Linka holownicza – cena
Chociaż na rynku dostępnych jest tylko kilka rodzajów linek holowniczych, są to produkty, które charakteryzują się dużym zróżnicowaniem cenowym. Najtańsze produkty kupimy już za mniej niż 20 złotych. Są one dostępne w supermarketach i na stacjach benzynowych.
Jeśli jednak zależy nam na bardziej bezpiecznych i wytrzymalszych rozwiązaniach, sprawdźmy ofertę sprawdzonych producentów, którzy oferują droższe acz charakteryzujące się lepszą jakością warianty. Wydatek rzędu 40-50 złotych nie uszczupli znacząco naszego budżetu, a pozwoli cieszyć się dobrym produktem, który sprawdzi się w różnych warunkach.
Najwięcej trzeba zapłacić za profesjonale produkty. Ich cena może sięgnąć nawet powyżej 100 złotych. W zamian otrzymujemy jednak wysoką wytrzymałość i odporność na przeciążenia.
Komentarze (1)